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2015年大众使用发动机管理作弊软件|博体育app
本文摘要:消费者对高级驾驶辅助系统、智能手机连接、无人驾驶功能感兴趣,因此软件功能的需求也在井喷式增加。迪斯以智能手机为参考,汽车所需的软件代码行数是其10倍,无人驾驶汽车的软件代码数是智能手机的1000倍以上。

2015年,大众使用发动机管理作弊软件,篡改尾气排放数据,被罚款280亿欧元。柴油门丑闻之后,大众对战略进行了调整。

大众

消费者对高级驾驶辅助系统、智能手机连接、无人驾驶功能感兴趣,因此软件功能的需求也在井喷式增加。迪斯说:现在我们有2万名研发人员,其中90%面向硬件开发。到2030年,这将发生根本性的变化。

迪斯

汽车

研究开发成本中软件占一半。迪斯以智能手机为参考,汽车所需的软件代码行数是其10倍,无人驾驶汽车的软件代码数是智能手机的1000倍以上。大众需要更多的软件工程师编程汽车使用的各种传感器和执行器,自动驾驶汽车能够正确反应,应对交通状况,避免事故。

智能手机

据大众介绍,将从计算机分散系统,即控制单元转变为更集中、更网络化的电子结构。迪斯说:新升级版的高尔夫车向我们证明了现阶段各种控制单元的网络过于复杂。我们将200多个不同供应商提供的70多个控制单元组合成3台中央车载计算机。


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